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优信、瓜子、人人车们的双叉路口

时间:2019-01-05 13:04 来源:瓜子网 作者:admin
产业观察|优信、瓜子、人人车们的双叉路口

 
阅历过了广告大战、张狂烧钱、亏损、本钱寒冬.......,二手车电商们的草莽时代基本完结,正在寻找新的战场。
目前“新零售”正成为二手车电商们破解困局的方式之一。比方瓜子二手车严选直卖店相继落地重庆、昆明;人人车在今年9月推出二手车严选商城,计划在一年内开设上百家线下门店等等。
毫无疑问,二手车直卖电商转向新零售,是张狂烧钱打广告后的另谋出路。
除了布局新零售之外,目前国内多家二手车电商还将眼光瞄向了金融业务,包含瓜子二手车、大搜车、优信和人人车等企业,妄图经过布局轿车类的金融服务,期望在经过扩展消费场景的一起,添加公司的赢利来源。
优信、瓜子、人人车们正面临双叉路口,那么,新零售与金融能否成为身陷迷路的二手车电商们的救命稻草?
新零售是一把双刃剑
这两年,主打平价、不让中间商赚差价的二手车电商渠道吸引了众多本钱的介入,不过,盈余难等问题也开端浮现。单纯依托佣金收入是难以实现盈余的,基于此,许多的二手车电商玩家开端杀入“新零售”战场。
一组数据显现,仅仅依托2%-3%的买卖手续费或佣金,远远不能掩盖一个二手车买卖渠道的运营成本。也就是说即就是买卖量的迅速增长,也仍然掩盖不了整个职业亏损的严酷现实。
二瓜子二手车杨浩涌揭露表明,新零售不仅仅是把商品数据化,并且是把环绕零售的一切相关元素进行数据化。对于首要业务是线上的公司,如果有线下业务,能构成一个从线下到线上的镜像映射,把线下的关键节点悉数数据化,回到线上,进行优化之后,再反馈到线下,对线下进行优化。
比方日前瓜子二手车严选直卖店相继落地太原、宜昌等地,截至目前,瓜子严选直卖店现已在全国开设了上百家店。今年9月,人人车推出二手车严选商城,计划在一年内开设上百家线下门店;大搜车于近期与中石油昆仑好客有限公司签署战略合作协议,计划在昆仑好客超越20000座加油站网点进行立异性新零售布局等等。
从某种意义上说,二手车电商开设线下门店,进步用户体会,能缓解传统二手车商掣肘,下降获客成本,进步成交率。
二手车买卖的实质是流转,二手车直卖电商转向所谓‘新零售’,自己开线下门店,阐明二手车直卖电商走回了流转的实质,亲自下场跟已有的二手车经销商进行竞赛。
人人车相关负责人对和讯网则表明,做好新零售,技能与服务是两个中心要素。技能方面:例如,在选品环节,渠道需求专业的选品团队,还能够经过辅佐以海量数据库和智能选品模型,这样在进步功率的一起也为用户从海量优质车源中甄选出了高性价比优质二手车。
我国轿车流转协会副秘书长罗磊揭露表明,线下零售是一个双刃剑,会对消费体会有所提高,对买卖安全有所保障。而盈余是靠精细化的运作,包含提供服务的价值表现,投入和产出的平衡。
总之,二手车电商布局新零售,前期需求很多资金投入,能否产生盈余仍然是未知数。
轿车金融是救命稻草吗?
因而,阅历了曩昔几年砸广告开拓商场份额的大戏之后,除了新零售外,二手车电商也妄图借轿车金融包围,这是职业的救命稻草吗?
从大环境上看,据易观咨询估计,到2020年,国内二手车买卖将达到2920万辆,新车与二手车的买卖规划比例将达到1:1。不过,这个万亿级商场的金融浸透率却很低。
易观数据显现,欧美国家的轿车金融浸透率在70%,而我国轿车金融浸透率仅为30%左右;国外二手车浸透率为30%;而我国二手车金融浸透率不足5%,二者差距颇大。
此外,二手车的买卖涉及到了借款,租借,维修和保养等多种服务,因而一站式的服务能力是顾客选择渠道的一个重要因素,无论是从盈余的角度,仍是从构建生态全系统壁垒的角度来说,金融都是二手车电商渠道的必争之地。
因而,以优信二手车为代表的B2C形式渠道、以瓜子二手车为代表的C2C形式渠道等纷繁入局了轿车金融。
瓜子二手车CEO杨浩涌以为:“二手车用户50%以上有借款需求,金融给每单买卖平均贡献5%的赢利,轿车金融同买卖成为双引擎,这是非常大的商场。”
我国二手车金融也被以为是现阶段二手车电商扭亏为盈的重要突破点。
依据德勤我国的研讨显现,轿车金融商场2020年将达到2万亿规划,轿车金融商场中零售借款占比不断提高,到2016年现已超越80%,对经销商而言,轿车消费金融的利率和收益率更高,依据奇瑞财报数据显现,零售借款的平均收益率在13%左右,估计未来二手车消费金融成为二手车电商的赢利重要来源。
但二手车电商渠道布局轿车金融这条路似乎也并非那么简单,比方二手车电商买卖与金融之间的关系比较复杂灵敏,首要的就是方针问题,监管层对互联网金融一直处于高压状态,如何处理这个问题,是二手车商场未来最为中心的战略问题。
另外,在产品端,一些渠道上的轿车金融产品被反映存在买者申请借款的门槛高或买者的借款利息高级问题

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