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打开瓜子二手车网页

时间:2018-04-15 10:49 来源:瓜子网 作者:admin
   究其根本,瓜子二手车为何引起消费者们这样大的不满,其原因还是消费者们对瓜子二手车一直以来所宣扬的“没有中间商赚差价”的交易模式存疑。
  瓜子二手车官方上个月曾发文称:“2017年,瓜子二手车的C2C交易模式因为去除了中间环节,帮卖家多卖15.6亿人民币,买家节省6.3亿人民币(瓜子成交价对比第三方车商拍卖、出售价)。买卖家直接交易的商业模式,实现了将差价让渡给买卖双方。”
  许多消费者对瓜子的这一说法并不买账:收取4%的服务费,就不算中间商了吗?那么笔者今天就来分析一下,瓜子二手车究竟是不是中间商,它又是如何一步一步消灭其口中的中间商的。
  服务费是不是中介费?
  打开瓜子二手车网页,点开“我要买车”板块,可以清晰看到,车辆售价下方明确标注“瓜子二手车收取4%的服务费,最低3500元。”
  狂赚巨额差价的瓜子二手车,如何一步步消灭他们口中的“中间商”?
  这4%的服务费,实际上相当于瓜子为自己设定了一个固定的利润率,也等于收取的是消费者的一个固定比率的差价。事实上,瓜子做的事情和传统二手车商并没有太大区别,巧立名目的所谓“服务费”,其实也就是传统的中介费,4%的固定收益甚至远远高出了传统中介费的市场价。从这个角度看,瓜子与一般的中间商别无二致。
  有消费者投诉称:在瓜子看车,第一次看完车交定金时就要同时交服务费,消费者对此质疑:车还没买,也没有进行任何后续的流程,就要提前收取服务费,是否是对消费者的不负责任?并且,当这个服务费缴纳之后,如果消费者后续不想买了,瓜子也是不予退还服务费的。那就是说,只要你看过一次车,不管后续买还是不买,这笔最低3500的服务费,就板上钉钉地进了瓜子腰包。
  而实际上,据消费者爆料,在大城市,如北京、上海、杭州、苏州,瓜子的交易流程会相对完善一些,而在一些三四线城市,几乎都是代理加盟性质的瓜子给本地二手车商打下手,到了县级,更是有时连瓜子工作人员都看不到,直接交给了二手车商帮忙处理。
  中间商是如何被消灭的?
  瓜子号称没有中间商,但从其日常表现上来看,这句话的潜台词就是:瓜子消灭了其他中间商,自己来做一个最大中间商。
  那么中间商又是如何一步一步被瓜子消灭的?
  第一步,给中间商穿上隐形衣。据某瓜子前销售人员爆料,许多车商会伪装成个人买家,来瓜子收车,瓜子绝大部分车源基本上都被车商收走,个人买家在瓜子平台根本买不到合适的车。
  一位花乡二手车市场的车商透露:“瓜子二手车网站上的很多车都是我们这里的。平台方面先把我们的车拍照上传到网站,如果有人来看车,就让我们假装充当个人卖家,直至完成交易,瓜子从中赚取服务费。我们也经常把车放在他们平台上卖,客户看上车就会来这里交易。车辆都在个人或者车商手里,瓜子实际没有付出什么成本,交易完成就赚中介费。”
  而这种种情况,瓜子心知肚明,然而瓜子却没有禁止车商的行为,反而默许,这件车商的超级隐形衣,可以说是瓜子亲手为其穿上的。
  那么第二步,为了达成业绩,一线销售团队甚至不惜鼓励车商收车,具体的方式是:车商来收车时,服务费会有打折优惠,目的就是完成更多的交易,完成业绩。
  车商对于瓜子这样的潜规则自然是喜闻乐见的,正如瓜子创始人杨浩涌近日在《泰合煮酒》栏目中所说:“我们早期的线上撮合的模式,发现平台上有些车被伪装成个人的车商收走了。然后我们就觉得,我们体现了什么价值?我们做了一个C端平台,号称没有中间商,卖家多赚钱,买家少花钱……对啊,我是效率很高,车商说好啊,你帮我快速地拿到车源了。”
  无论瓜子的初衷为何,事实上,它仍充当着一个中间商角色。 现如今,不少停车场都设于地下,并且很多地方的地下车库为节约空间,设有好几层。各个地下车库大小不一,深浅各异,这就很容易给有意将车停于地下车库的车主们带来不少困扰。为此,瓜子二手车专家今天为您支招:
    油价不断上涨,时不时地让我们的钱包就受伤,怎么办?很多车主想尽各种方法省油,今天,瓜子二手车就总结了各大高手的做法,分享下面四大招术,帮您尽快练成节油高手!
  招术1:行驶前定期检查轮胎空气压。空气压一下降,车辆行驶阻力、油耗都会增加。瓜子二手车提醒,定期检查发动机空气滤清器是否堵塞对节油很重要。不使用的行李只会徒增重量,导致油耗增加。同时,建议大家在出行前要计划好行车路线,用导航查看一下是否拥堵,选择合适的路线,从而避免绕路而增加行驶距离及油耗。
  招术2:轻踩加速踏板的操作既具有安全性又能有充裕的时间,可让我们心情舒畅地驾驶。同时,切不要与同行车飙车,这样既影响出行心情,更危险的是,生命受到威胁。
  超速既不安全又耗油,减速、停车时提前结束加速,减速时多用发动机制动,提前松开加油踏板让惯性行驶距离更长。此外,瓜子二手车提醒您还要注意车内空调温度不要调得过冷,否则会增加发动机负荷,增加油耗。
  招术3:即使是短时间的停车也要养成熄灭发动机的习惯。瓜子二手车认为,停车时间5秒以上时采用发动机熄火的方式更有利。
  日常行车过程中,还经常发现有人喜欢轰油门,在此要说明的是,其实无作用的轰油门不仅使得油耗升高,并且带来噪音和空气污染。
  招术4:控制浪费电力,降低发动机负荷。如可以将音响音量调小,可减轻发动机的负荷,降低油耗;还有雾灯只在必要时使用等。首先,瓜子二手车提醒,车主进地下车库时要注意减速。有的地下车库地面上会上漆。如果遇到雨天,湿胎一接触到漆面就会打滑,再加上地下车库里多弯,司机开车下库时如果不减速,不仅会造成自家车摩擦墙壁,还有可能擦碰别人的车。
  其次,停车结束后上库时要果断。地下车库的上坡路一般较陡,如果冲坡犹犹豫豫,就容易中途熄火、倒溜出事。瓜子二手车要特别提示的是,对于那些把收费口设在上坡中间的地库,更应警惕,因为在这种地方停车交费、重新冲坡,都是有些难度的。
  第三,要适当保持车距。在地库里开车,千万不能跟前车跟得太紧,上坡、下坡时尤其要注意。
  第四,在地库里行车时,一定要注意眼观六路耳听八方,因为地库里不时会有人流和车流穿过,另外切记观察到孩子的出没,车速一定要放慢,及时踩刹车最重要。
  车库里不仅狭窄,到处是墙体和柱子,新手在狭窄的车库内做拐弯、变道等复杂的应变,容易乱中出错;但切记,即使在紧急情况下,也勿乱打方向盘变道。一般情况下,车库内如果与前车发生碰撞,由于前后有受力的延伸空间,所受的伤害远比撞在墙上、柱子上更小。此外,车库的时速一般不会太高,轻微碰撞所造成的损伤一般不会太多。如果新手在狭窄的车库内做出拐弯、变道等复杂的应变,容易乱中出错。
  第五,瓜子二手车提醒,由于室内外光线亮度反差很大,容易导致视线瞬间模糊。因此,进入车库的第一步,首先要开启大灯,开灯不仅为了看路,也为了引起其他车辆或者行人注意。如果看到直角弯,闪一下远光灯是必须的。由于承重设计的需要,车库内的直角弯随处可见,这些直角弯会直接遮挡住驾驶人的视线。此外,车库其实是非常复杂的驾驶环境,光线不好、弯位复杂、陡坡等,逆行、急速变道等危险动作千万不要试。

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